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广东地区不乏老车爱好者，由于这类玩家相对较多开云体育，偶尔还能见到一些年代久远的车型。像这辆目前的老车就尽头有滋味，它之是以引东谈主贯注，是因为它属于上个世纪的经典车型，那是咱们小时辰常见的，算是怀旧车型中的一种。在90年代，三菱汽车事迹光辉，那时的街谈上常能看到三菱的车型。如今的三菱已大不如前，新车型越来越少，老款着实绝迹，不错说三菱3000GT是其顶峰之作。

最近有网友偶遇了一台广东持照的三菱3000。这款车从1990年启动出产，并在2000年停产，车龄最小的仍是21岁，最大的达到了31岁。咱们周围很难见到这么年齿的车，即便有，大无数也无法出发，即便能出发，也不被无数东谈主所疼爱。广东地区好多怀旧车齐是二手的，未必辰从含有多个字母的车牌就能看出来，要是是90年代莫得过户的车型，车牌基本全是数字。

这款车配备了3.0升直列六缸发动机，提供涡轮增压和自吸两种选拔，变速器有手动和自动两种，最早是4速自动和5速手动，到了1993年又加多了6速手动。其高性能的VR4版块最大马力可达320匹。领先，国内的三菱3000大多从香港引进，香港、澳门和台湾地区这款车被称为GTO，是三菱的厂家宝贝，亦然90年代日本跑车的符号性车型，那时的三菱3000与丰田SUPRA、马自达RX7、日产SKYLINE、本田NSX并称为日系跑车“五朵金花”。

早期的3000GT配备了跳灯，这种策画是上世纪的经典之选，之是以其后不再接管，是因为这种灯会加多风阻通盘，影响车辆的行驶相识性，另外，由于结构复杂，调整未便，不顺应夜间行车。最枢纽的是，这种车灯在与行东谈主碰撞时可能会形成行东谈主二次伤害，因而其后逐渐被平方大灯取代。

尽管这款车是上世纪的居品，但设置并不低，配备了CD音响、ABS、安全气囊、真皮座椅、前后安全带和自动挡。用今天的表率看这些设置虽显堕落，但你思思看，二三十年前领有这些设置，那时辰可黑白常高端的。

动作往时日系“五朵金花”之一，90年代，VR4高性能版块的售价约莫为3.1万好意思元，那时在香港的售价为87万港币，到了北上广深的落地价接近百万。目前国内二手车阛阓上着实见不到这款车，参考国外二手车阛阓，价钱约莫在1.5万到2万好意思元之间。在国内开云体育，储藏级车辆价值有限，能正当出发的老车则更为清贫，毕竟这类车难寻，调整一辆怀旧车如实需要不少耗尽。